Gesaan yang dibuat oleh Kongres Kesatuan Sekerja Malaysia (MTUC) agar Kerajaan menyegerakan penubuhan Lembaga Pelabuhan Kebangsaan (NPA) untuk memantau dan menyelaraskan operasi di semua 
pelabuhan di negara ini amatlah bertepatan dan patut diberi keutamaan. Di Selangor, kita boleh lihat persaingan tidak sihat serta pertindihan kemudahan di antara Pelabuhan barat (Westport) dan Pelabuhan Utara (Northport).
Kini Northport telah mula meniru Wesport dari aspek pengurusan kakitangan dengan menggunakan tenaga kerja import dari India secara kontrak dan bukan anak tempatan. Pekerja yang telah bersara tidak diganti dengan pekerja tempatan.
Tubuhkan Lembaga Pelabuhan Kebangsaan, Kata MTUC
PELABUHAN KLANG, 15 Nov (Bernama) -- Kongres Kesatuan Sekerja Malaysia (MTUC) pada Ahad menggesa kerajaan menyegerakan penubuhan Lembaga Pelabuhan Kebangsaan (NPA) untuk memantau dan menyelaraskan operasi di semua pelabuhan di negara ini.
NPA antara lain dapat membantu menghapuskan persaingan tidak sihat di antara pelabuhan dengan mengelakkan pertindihan perkhidmatan dan kemudahan, menurut Naib Presiden MTUC A. Balasubramaniam yang juga setiausaha Kesatuan Pekerja-pekerja Pembekal Perkhidmatan Sampingan Pelabuhan (UNEPASS).
Beliau berkata NPA juga boleh membantu dalam mewujudkan keseragaman daripada segi gaji dan syarat dan terma kerja bagi 30,000 pekerja di semua pelabuhan.
Ketika ini terdapat enam pelabuhan yang dikendalikan oleh kerajaan dan 10 buah oleh sektor swasta.
Balasubramaniam berkata cadangan penubuhan NPA telah dikemukakan lebih 10 tahun lepas tetapi masih belum dilaksanakan.
Beliau berharap Kementerian Pengangkutan akan menimbangkan cadangan itu secara serius demi kebaikan industri pelabuhan di Malaysia.
-- BERNAMA
Set Up National Port Authority, Says MTUC
PORT KLANG, Nov 15 (Bernama) -- The Malaysian Trades Union Congress (MTUC) on Sunday called on the government to expedite the setting up of the National Port Authority (NPA) to oversee and streamline the operations of all ports in the country.
The NPA could, among other things, help cut out unhealthy competition among ports by avoiding duplication of services and facilities, said MTUC vice-president A. Balasubramaniam, who is also the secretary of the Union of Employees of Port Ancillary Services Suppliers (UNEPASS).
He said the NPA could also assist in creating uniformity in the wages and terms and conditions of work for the 30,000 workers at the various ports.
At present, there are six ports run by the government and 10 by the private sector.
Balasubramaniam said the idea of the NPA was mooted more than 10 years ago, but it had still not materialised.
He hoped that the Transport Ministry would seriously pursue this idea as it would be for the betterment of the ports industry in Malaysia.
BERNAMA
TUBUH LEMBAGA PELABUHAN KEBANGSAAN SEGERA (DWIBAHASA)
DOKUMEN PKFZ HENDAKLAH DIKELASKAN SEMULA
PKR: Declassify all Cabinet documents on PKFZ
KUALA LUMPUR (Nov 05, 2009) : Parti Keadilan Rakyat (PKR) today called the government to declassify all the Cabinet documents relating to the Port Klang Free Zone (PKFZ).
"It is not enough to just set up a special task force if the task force and even the Public Accounts Committee (PAC) cannot look into the documents, which are classified under Official Secrets Act (OSA)," Selayang MP William Leong told a press conference at Parliament lobby today.
PART 1
PART 2
Showing a copy of a letter dated Nov 20, 2002 from Transport Ministry to Port Klang Authority (PKA) General Manager Datin Paduka O C Phang entitled ‘Suggestion on Purchase of 1000 acres Land in Pulau Indah for the PKA Mega Distribution Hub Project’, he said the it stated the Transport Minister had written to the Prime Minister suggesting that land for the project should be obtained by purchasing it and was allowed to do so.
"The letter says that a note from the Transport Minister on the matter was presented in a Cabinet meeting on Nov 6, 2002," Leong said.
"We and the public want to know what was the content of the note that after presented in the Cabinet meeting, the Cabinet approved the purchase of the land for the Mega Distribution Hub Project bases on certain conditions," he said.
The letter said the purchase should adhere to the conditions agreed between Kuala Dimensi Sdn Bhd (KDSB) and PKA which include based on willing buyer and willing seller method, price of land for RM25 per sq ft and 15 years repayment period.
"In this parliamentary session, I have asked the Cabinet to explain the reasons for ordering PKFZ to buy 1000acres land for RM25 per sq ft from KDSB and not to acquire the land with market price of RM10 per sq ft based on the PricewaterhouseCooper report," he said.
"But the question was rejected and the reason given was that the Cabinet’s decisions are confidential," Leong said.
He said if the government wants to really get to the bottom of the scandal as they claimed, then it should response well to DAP’s call for declassifying the documents related to PKFZ so that every single wrongdoings can be exposed.
Karen Arukesamy/SUN2SURF
JETI AWAM PULAU KETAM : KERAJAAN SELANGOR KOMITED BERI KEMUDAHAN
PENJELASAN ADUN SELAT KLANG ISU JAPK
EXCO MTES (Mesyuarat Tindakan Ekonomi Selangor) pada 03 Julai 2009 telah memutuskan untuk mengarahkan UPEN (Unit Tindakan Ekonomi Selangor) bertindak sebagai Sekretariat bersama dengan Jabatan Perancang Bandar, MPK (Majlis Perbandaran Klang), Pejabat Tanah Klang dan Lembaga Urusan Air Selangor (LUAS) bagi mengenalpasti lokasi yang paling sesuai untuk ditempatkan JETI AWAM PULAU KETAM (JAPK) untuk kemudahan penduduk Pulau Ketam dan Sungai Lima serta pengguna lain.
Saya selaku ADUN Selat Klang telah membawa masalah yang dihadapi oleh rakyat yang tinggal di Pulau Ketam dan Sg Lima yang mutakhir ini resah dan gelisah apabila JETI AWAM PULAU KETAM "tenggelam". Pengguna telah menggunakan jeti Jabatan Perikanan buat sementara waktu tetapi tersebar satu khabar angin mengatakan kebenaran menggunakan jeti ini akan ditamatkan pada penghujung Julai 2009.
Mereka telah didalangi oleh pihak-pihak tertentu untuk untuk mengadakan piket. Dilaporkan MCA diketuai oleh Peengerusi JKKKP telah menyewa bot untuk penduduk Pulau Ketam agar datang beramai-ramai ke tanah besar serta makan minum ditanggung. Tujuan berdemonstrasi ialah untuk mendapatkan jeti percuma tanpa berbayar dari Kerajaan Negeri Selangor.
Satu jeti swasta berbayar bagi penduduk Pulau Ketam dan Sg Lima kini sedang dibina oleh syarikat ASA Niaga Sdn Bhd, pemilik Projek Harbour City yang telah diberi tanah oleh kerajaan Barisan Nasional di bawah Dr Khir Toyo. Sila rujuk SINI.
Dalam perancangan Kerajaan Barisan Nasional, mereka telah lupa tentang nasib penduduk Pulau Ketam dan Sg Lima apabila mahu menswastakan pelabuhan dan jeti. Barisan Nasional lupa bahawa penduduk Pulau Ketam yang rata-ratanya nelayan terpaksa menggunakan bot dan feri bagi tujuan berulangalik ke tanah besar Pelabuhan Klang serta menjual tangkapan ikan dan mendapatkan bekalan dari Pelabuhan Klang dan Klang sendiri.
Alhamdulillah, atas dasar keprihatinan dan merakyatkan ekonomi Selangor, Dato' MB serta para Exco yang lain telah sebulat suara bersetuju agar Kerajaan Pakatan Rakyat Selangor mengkaji serta membina JTPK kekal di suatu tempat yang sesuai serta strategik untuk penduduk dalam urusan mereka seharian.
Sila lihat kenyataan akhbar Dato' MB di bawah.
JETI AWAM PULAU KETAM BERBEZA DENGAN JETI DI PULAU KETAM
Jeti Awam Pulau Ketam terletak di Bandar Pelabuhan Klang berhampiran Stesen Komuter Pelabuhan Klang dan bersebelahan dengan Pusat Imigresen serta pelabuhan ke Dumai, Medan dan tempat-tempat lain di Indonesia.
Di bawah adalah foto yang memberi gambaran sedikit sebanyak tentang Jeti Awam Pulau Ketam yang kini sedang hangat dibincangkan di dada akhbar berbahasa Cina. Pantoon di mana bot dan feri rapat untuk menurunkan penumpang telah "tenggelam" pada 6 jun 2009. Tanah di mana pantoon dan jeti awam ini berada, terletak di atas tanah LOT 104724 yang telah dijual oleh Kerajaan Barisan Nasional di bawah Khir Toyo kepada Syarikat ASA Niaga Sdn Bhd untuk satu Projek bergelar Harbour City.
Apabila siap Projek Harbour City ini nanti, semua penumpang yang menggunakan jeti milik ASA Niaga ini akan dikenakan levi, tol atau bayaran. Maka kos pengangkutan akan dimasukkan ke dalam kos tambang pergi balik ke Pulau Ketam dari tanah besar Pelabuhan Klang termasuk surcaj menggunakan kemudahan jeti.
Jeti di Pulau Ketam terletak di Pulau Ketam sendiri dan dilengkapkan dengan kemudahan seperti tempat duduk dan pengadang keselematan. Sila rujuk gambar.
PONTOON JETI PULAU KETAM TENGGELAM, HARBOUR CITY ASA NIAGA TIMBUL
Pada bulan Jun 2009, jeti awam ke Pulau Ketam telah "tenggelam", hanya Tuhan sahaja yang tahu bagaimana ia boleh berlaku.
Dengan ehsan Lembaga Kemajuan Ikan Malaysia (LKIM), penduduk Pulau Ketam serta pengguna pengangkutan feri serta bot mula menggunakan jeti LKIM dan kemudahan ini akan berakhir pada 31 Julai 2009, namun satu rundingan telah diadakan pada 25 Jun 2009 dengan pihak-pihak yang terlibat, tempoh penggunaan jeti LKIM telah dilanjutkan sehingga 8 Ogos 2009.
Seramai lebih kurang ?500 orang penduduk Pulau Ketam berdemonstrasi pada 1hb Julai 2009 menyuarakan rasa tidak puas hati dengan apa yang berlaku. Mari kita kaji apa hikmahnya pontoon jeti Pulau Ketam tenggelam. Ini kerana jika ia tidak tenggelam nescaya tiada siapa yang tahu sejarah jeti awam Pulau Ketam dan Projek Harbour City milik ASA Niaga Sdn Bhd.
Jeti Awam Pulau Ketam (JAPK) sebelum pontoonnya tenggelam terletak di atas tanah rezab Persekutuan Lot 17 Seksyen 16 Pelabuhan Klang atau lot lama 104724.
Kerajaan BN Selangor telah meluluskan sebahagian dari tanah rezab di atas seluas 15.0 ekar kepada Tetuan ASA Niaga Sdn Bhd untuk projeknya pada 29 Nov 1995.
Pada tahun 1999 Kerajaan BN Selangor telah meluluskan 2 lot tanah kepada ASA Niaga Sdn Bhd iaitu:
(1) Sebahagian tanah rezab lot 17 Seksyen 16 PT 92572 seluas 15 ekar yang mana jeti ini terletak,
(2) Sebahagian tanah Keretapi Tanah Melayu (KTM) iaitu lot 24 PT 483 seluas 5.709 ekar,
dengan premium 30% DISKAUN berjumlah keseluruhannya RM2.182 juta sahaja.
Bayaran diterima pada 4 Jan 2002.
Dengan yang demikian, maka jeti awam Pulau Ketam kini terletak di atas tanah milik ASA Niaga Sdn Bhd. Bagaimana caranya untuk
memindahkan jeti ini dari wujud dan beroperasi? Tuan-tuan yang bijaksana jawab sendiri.
laporan Sinar Harian bertarikh 2/7/09
PELABUHAN KLANG - Penduduk Pulau Ketam dan Sungai Lima berhadapan dengan dilema apabila kemudahan jeti yang sekian lama digunakan mereka untuk berulang alik ke tanah besar bakal ditarik balik.
Sinar Harian difahamkan jeti milik Jabatan Perikanan digunakan atas dasar pinjaman dan tempoh berkenaan bakal berakhir Ogos depan, membuatkan mereka diburu keresahan apabila sehingga kini pihak berkenaan seperti Kerajaan Persekutuan mahupun kerajaan negeri tidak menunjukkan usaha serius untuk menyelesaikan kemelut itu.
Menurut seorang penduduk, Ismail Hakim, 46, sejak sekian lama penduduk di situ menggunakan jeti Jabatan Perikanan yang prihatin membenarkan mereka menggunakan jeti secara percuma, sedangkan jeti kekal yang dinanti masih ‘tidak kunjung tiba’.
“Sejak sekian lama kami menumpang jeti di sekitar kawasan ini untuk kegunaan ketika datang berurusan ke tanah besar dan tambang yang semakin mahal kepada penduduk.
“Malah, hingga kini belum ada tindakan serius daripada kerajaan negeri untuk membantu kami mengatasi kemelut yang berlaku ini,” katanya.
Katanya, kerajaan negeri atau persekutuan perlu serius untuk membantu penduduk dan tidak hanya menjanjikan isu ini terutama pada waktu menjelang pilihan raya bagi meraih undi.
KIT SIANG WANTS DEBATE ON PKFZ BUT KHAIRY SAYS NO NEED
*Lim Kit Siang Motion to debate PKFZ rejected
*No need for Opposition to raise a ruckus, says Khairy
No need for Opposition to raise a ruckus, says Khairy
KUALA LUMPUR: There is no need for Opposition MPs to raise the Port Klang Free Zone (PKFZ) issue in Parliament because the Government is seriously pursuing investigations into the matter, said Umno Youth chief Khairy Jamaluddin.
He said the Transport Ministry had formed a special task force and two committees to handle the issue following the release of the PKFZ audit report.
Khairy, who is Rembau MP, said the committees should be allowed space to conduct their investigations and present their findings.
“Why must the Opposition raise it in Parliament because procedures are actually being followed. No one is sweeping anything under the carpet.
“I’m sure opposition leaders like (Ipoh Timor MP) Lim Kit Siang will want to go on a publicity stunt by raising it in the House, and he will conveniently ignore the fact that the Government is already looking into the issue,” he told The Star after an Umno Youth meet-the-people session at the Kerinchi flats here yesterday.
Khairy was asked on the possibility that the Dewan Rakyat, which reconvenes today, will be raucous with accusations by Opposition MPs of government impropriety over the PKFZ issue.
theStaronline
=====================================================================================
Lim Kit Siang Motion to debate PKFZ rejected
KUALA LUMPUR (June 15, 2009) : Lim Kit Siang (DAP-Ipoh Timur)'s urgent motion to debate the Port Klang Free Zone (PKFZ) scandal and for a royal commission of inquiry to be set up was rejected by Speaker Tan Sri Pandikar Amin Mulia.
Pandikar said the matter was not urgent as a special task force had already been set up to help in PKFZ's financial restructure and it was given two months to come up with its recommendations.
"At the same time, the project is also being investigated by the Public Accounts Committee and Malaysian Anti-Corruption Commission," he said.
Lim's motion requested that a royal commission be set up to question former transport ministers Tun Dr Ling Liong Sik and Tan Sri Chan Kong Choy, the Port Klang Authority chairmen and board members as well as government officials.
Later, Lim told reporters in parliament lobby that Transport Minister Datuk Seri Ong Tee Keat must produce the ministerial statement as promised earlier to all MPs next Monday.
sun2surf
"Is Ong prepared to cut short his Paris trip, rush home to make a ministerial statement in Parliament tomorrow or Thursday to account for the RM12.5 billion scandal?" he asked.
